其他地方?jīng)]有設(shè)置音障。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會(huì)陷到孔內(nèi)，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進(jìn)里面去。頂部弧形聲屏障內(nèi)部結(jié)構(gòu)：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的。頂部弧形聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn)：*隔聲量大：平均隔聲量10。橋梁聲屏障外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，特別適用于高架橋、快速道路的防噪聲使用。隔音墻主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車(chē)噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物�；炷�土聲屏障結(jié)構(gòu)如下: 聲屏障在插入 h 型鋼柱時(shí)設(shè)置吸聲屏體，相鄰屏體以疊加方式直接連接，各屏體上下用圓柱形壓簧固定。在施工和安裝過(guò)程中應(yīng)考慮糾錯(cuò)的可能性，并將其牢固固定。確保板柱、上下兩塊板緊密貼合在一起，防止聲音泄漏。聲屏障安裝根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本機(jī)構(gòu)的聲屏障安裝范圍為: nsk0236.087-nsk0286.087北和 nk6171.00-nk6335.00北。

計(jì)算機(jī)仿真研究方法已廣泛應(yīng)用于隔聲罩的研究。由于數(shù)字仿真分析不受現(xiàn)場(chǎng)條件的影響，可以快速得到計(jì)算結(jié)果，從而設(shè)計(jì)出更多的隔聲罩，可以快速為高效隔聲罩的設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)和參考。在國(guó)內(nèi)，隔聲罩降噪效果的計(jì)算機(jī)軟件模擬具有一定的應(yīng)用價(jià)值。LSO受到了人們的重視和廣泛應(yīng)用。國(guó)外已有一些模型用于預(yù)測(cè)隔聲罩的降噪效果，如標(biāo)準(zhǔn)F.Asdrubari，介紹了歐洲技術(shù)規(guī)范(CEN/TS7934)的測(cè)量方案，并對(duì)不同形狀的衍射器件進(jìn)行了測(cè)試。結(jié)果表明，該測(cè)試裝置和預(yù)測(cè)方法有效可靠。我國(guó)常用的計(jì)算模型是聯(lián)邦公路管理局(HHWA)的預(yù)測(cè)模型。和RS90(德國(guó)道路噪音保護(hù)規(guī)則9)。

與傳統(tǒng)手工板相比，粘合了一種以微孔板和彩板為表層，離心復(fù)合吸聲專用棉為芯層，側(cè)封鋼帶為緊固件，專用膠粘劑的機(jī)械復(fù)合板，生產(chǎn)效率更高，可大批量生產(chǎn)；并且具有更好的吸音隔音效果。

在可行的情況下，聲屏障的設(shè)計(jì)采用植物種植的形式，以保持聲屏障全年綠化，減少噪音污染，美化環(huán)境。